Anže Žnidaršič

Danes je Slovenijo pretresla novica o podjetju, ki je Slovenskim podjetnikom na dom poslala pošto z odkupnino 10 €, ne da bi katerikoli podjetnik to pošto naročil.

Kaj se je torej zgodilo. Na dom/podjetje dobiš pošto, ki jo moraš plačati 10 €. Na njej so omenjeni davki, zato marsikdo pomisli, da mora kaj plačati davčni in ker se z dacarji ni za hecati plačaš. Drug scenarij je, da tako ali tako domačim/tajnici naročiš, da plača vse, ker ponavadi veš kaj si naročil plačljivega in tako ali tako nikoli stvari ne pridejo kar same od sebe, sploh pa za 10 €.

Največji nateg vse skupaj pa je, da je na “plačljivi” spletni strani (katere naslov in “geslo” dobite v kuverti) v bistvu skupek povezav na brezplačne spletne strani Ministrstva za finance RS. Groza! Spodaj dobite geslo do strani, da se prepričate v to grozodejstvo

Da ne govorim o sami spletni strani. Spletna stran www.davcnizakonivrepublikisloveniji.si je narejena v programu Microsoft Wordu in “zaščitena” le z client-side zaščito narejeno v JavaScriptu. Če hočete videti kaj je podjetnik iz Trbovelj prodajal, si izklopite javascript in kliknite na gumb “vstop”. Za vse tiste, ki pa to ne znate, pa je tu geslo:

63790243 (ja, vsem je bilo poslano enako geslo)

S to objavo gesla (in kode za zaščito spodaj) ne kršim nobenega zakona saj je geslo javno dostopno vsem, ki si znajo ogledati client-side zgenerirano kodo brskalnika. Aja, koda s katero je podjetnik “zaščitil“ spletno stran: (more…)

V četrtek sem se prvič odpravil na Triglav. Naša pot je bila Pokljuka -> Vodnika koča -> Kredarica -> Triglav -> Kredarica -> Krma. Iz Pokljuke smo štartali ob 6:00, se vmes ustavili pri Vodnikovi koči za okoli 20 minut in nato prispeli na Kredarico ob 10:30, kar je kar dober čas. Tam smo počivali do malo čez 11:00 in odrinili proti Triglavu kamor smo prispeli ob 12:10. Če bi vedel že prej, da pohod na Triglav ob normalnem tempu traja praktično le 5 ur nebi čakal 23 let na ta podvig

Na Kredarici se je žuranje pričelo že zgodaj popoldne in trajalo do jutranjih ur, po nekaj urah spanja pa smo odrinili v dolino (Kredarica -> Krma = 2 uri 30 minut).

Zmagoslavje na vrhu (štirje smo bili prvič)

In še galerija:

Več slik pa kot vedno na Facebooku v galeriji

Gotovo veliko ljudi ne ve, da so talne označbe brez pripadajočega znaka ob cesti neveljavne. Če imamo torej talno označbo, ki nam govori naj vozimo 40 km/h, ob robu ceste pa ni znaka, ki bi nam sporočil enako, nam torej ni potrebno vozili 40 km/h, ampak vozimo toliko kolikor je bila omejitev prej.

Takšen primer najdemo na cestninski postaji Torovo:

Talne označbe pred cestninsko postajo Torovo

Opazili boste, da ko se približujete cestninski postaji imate na obeh straneh znake 100 km/h, 80 km/h, 60 km/h, nato pa znaka ob cesti 40 km/h ni (oz. je le pri pasu za ABC). Jasno iz tega je, da čez cestninsko postajo lahko peljemo 60 km/h, bi bilo pa zanimivo vedeti koliko ljudi (če sploh kdo) je dobilo kazen za prekoračenih 20 km/h, ki so peljali čez cestninsko postajo 60 km/h. (more…)

O tem kako brez kazni prehiteti stoječo kolono sem že pisal, zanimivo pa je da nas določena postavitev znakov k takšnim dejanjem dejansko spodbuja. Tak nesmiselni primer najdemo na koncu prvega dela gorenjske avtoceste v smeri proti Ljubljani pred Peračico.

Nesmisel je v tem, da najprej dobimo prepoved prehitevanja:

Prepoved prehitevanja (tisti na levi dela dejansko prekršek..)

Nato pa nas na dejanskem zapiranju pasu (kjer ne moreš biti več na levem prehitevalnem pasu) pričaka znak, da vklučevanje poteka po sistemu zadrge: (more…)

Menim, da se je s prihodom interneta malce spremenila tudi interakcija spoznavanja novih ljudi. Pa ne govorim o tem, da spoznaš nove ljudi online, ampak bolj o tem kako si zvečer na zabavi pridobimo kontakt osebe, ki nam je všeč.

Pred 8 leti smo povprašali edino po telefonski številki, mogoče po nicku na IRCu, s prihodom MSNja se je to spremenilo tako da smo vprašali za msn email, kar je bilo nekako lažje dobiti kot telefonsko, danes pa rabimo le ime in priimek oz. le ime če poznamo nekaj njenih frendov že na facebooku.

Pa vendar se je tu nekaj zelo spremenilo. Prejšnje metode so bile bolj pull, torej da zahtevamo mi telefonsko, saj nismo dali telefonske ponavadi mi ampak vprašali za njo. Prav tako je bilo z MSNjem, vprašati smo morali za email preden smo lahko nekoga dodali, no ja, to je bila dokaj kombinacija pull in push (vedno te lahko kasneje ne sprejme). Danes pa ko nekoga dodaš oz. te doda na facebooku pa je to bolj push, saj se vsilimo nekomu, da bi bili njegov prijatelj in da smo to naredili ni nujno, da nam je ta oseba sploh povedala svoje podatke za kontakt (velikokrat se ne vpraša “Ali si na facebooku?”, ker se tako smatra, da vsi so, razen tisti, ki živijo v kameni dobi in mogoče nimajo niti mobitela). Sedaj je na strani osebe, ki prejme ta zahtevek, da se odloči ali bo sprejela vabilo ali ne.  Enostano je lažje dobiti podatke za kontakt nekoga, saj je enostavneje reči nekomu “Ej kako se una piše?” kot pa “Mi daš njeno cifro?”. Manj je tudi čudno osebi, ki jo dodaš na facebooku, kot pa če jo kličeš in ti ni dala niti številke. (more…)

Kdaj sedejo bolj mirni komadi, ki pa vseeno izkoristijo woofer

Video: One Republic – Apologize

Kot vedno, besedilo za tiste, ki radi pojemo (ko nikogar ni v bližini): (more…)

Gotovo ste se že znašli v situaciji na avtocesti, ko se en pas zapre zaradi dela na cesti in tako nastanejo kolone. Pa vendar je velikokrat tako da je kolona le ena, čeprav je vmes 1 km pasu, ki se bo zaprl popolnoma prazen. Seveda nam ni dovoljeno na ta pas kadar nam to prepoveduje znak “Prepovedano prehitevanje”, a ravno tu se skriva trik.

V primeru, ko sta koloni že od začetka dve je ta znak zanemarjen in če je na koncu kolone znak, da se vozila z zapiranega pasu vključujejo po sistemu zadrge bomo torej enakomerno prišli na en pas vozniki iz obeh pasov (nihče nima prednosti). Torej če bi bila v prvem primeru tudi kolona na drugem pasu to nebi bil več prekršek. Kaj pa je kolona? Kolona je skupina treh vozil.

Da ponovim prvotno vprašanje. Kako brez kazni prehiteti stoječo kolono (kadar je en vozni pas prazen)? Enostavno, rabite še 2 vozili in kolono prehitete trije naenkrat. Torej sta teoretično 2 koloni, pa čeprav se druga kolona (praktično 3 vozila) premika nekajkrat hitreje in švigne mimo ostalih vozil, ki pridno čakajo.

Prikaz pravilnega prehitevanja kolone (made with Splashup)

Sedaj moramo le še razviti signalizacijo kako zvabiti v svoj podvig še 2 vozili v takšnih primerih in bomo hitrejši (vsaj nekateri)

To informacijo sem danes izvedel (po kar nekaj mojih zvitih vprašanjih) na tečaju CPPja. (more…)